“开票即候补”、“准备十分钟，抢票一秒空”，4月17日上午10点半，不少网友蹲在电脑前开抢五一高铁票，发现假期不少热门路线高铁票“开票即售罄”，一时间相关线日中午，有热心人士向潮新闻记者爆料，自己在某第三方平台上看到，某条杭州出发坐高铁前往北戴河的五天四晚线路，行程单介绍上注明，产品内容包括5月1日从杭州出发前往秦皇岛的高铁票，以及5月5日从秦皇岛回杭州的高铁票。

　　4月17日下午1点，记者在第三方平台上网查询了5月1日杭州至秦皇岛的高铁票。平台显示，杭州至秦皇岛一天只有两班高铁，其中G1224复兴号班次，上午8点半从杭州东站出发，显示二等座和一等座均已无票，商务座需多买行程，G2624复兴号也是上午八点半左右从杭州西站出发，二等座需多花264元多买七站，一等座和商务座均无票。

　　车票如此紧张，在还没收客的情况下，旅行社为啥能售卖确保游客高铁往返秦皇岛的文旅产品？

　　潮新闻记者联系了该条线路的客服。一位客服告诉记者，如果确定走他们的行程，必须在今天内支付全部行程费用，旅行社工作人员根据客人身份证号码，帮助客人买高铁票。

　　如何确保买到高铁票？这位工作人员表示，他们有“渠道”可以帮客人买到，概率比自己抢票要高得多，并且五一期间大部分高铁票都能买到。

　　“如果选择从杭州出发，我们并不能保证百分之百能买到票。因为杭州出发高铁班次较少，有可能人工抢到的票需要中途换票或者上车补票。但是今天我们已经拿到了20张从上海出发到秦皇岛的高铁票，如果带着老人和孩子，不想中途换座的，可以自己前往上海，从上海出发更为保险。

　　记者询问没有游客身份证，旅行社如何能提前锁定上海至秦皇岛的高铁票？对方表示他们用“旅行社切位方式”购买，就跟旅行社向航空公司切位是一个道理，具体细节不方便多说。

　　记者随即电线。工作人员告诉记者，凡一次性购买20张及以上乘车日期、车次、到站、座别相同的车票的旅客即可办理团体票。申请人一般将申请需求提前17天提交路局，批复后会给一个购买账号。但是如果出票率不达标，就会被扣分，累计到一定程度就会被取消今后的团体票申请资格。

　　节假日旅客出行需求“扎堆”，造成局部地区和时段运能紧张，尤其在部分热门方向的线路上，一些始发、终到时间更为适宜，全程旅行时间更短的列车，更是许多旅客的首选出行方案。当这些列车车票起售时，由于其受广大旅客的关注度非常高，旅客朋友会选用12306网络购票、手机APP、车站窗口等各种售票渠道快速“抢票”，可能会出现“秒光”现象。

　　为什么同一列车12306售票系统显示有全程票、长途票，却没有半程票、短途票？

　　铁路部门会把长途列车的票额，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，实现运力资源利用的最大化。当然，也会兼顾短途旅客需求，在长途票额充足时，会根据客流需求变化动态调整票额投放，自动分时段将部分票额转移到沿途各站，满足短途旅客购票出行需求。

　　铁路12306候补购票功能运行稳定，候补兑现成功率达到75%以上。旅客通过提报多个“日期、车次、席别”组合的候补订单，延长候补兑现时间，可增加候补成功率。

　　火车票预售期为15天（含当天），但每个车站的起售时间是有差异的，例如北京西站、南京南站为8:00，广州南站为10:00，上海虹桥站为13:30。旅客朋友使用“铁路12306”官方APP中的“起售时间”查询功能，可以查询到指定车站的起售时间。

　　“买短乘长”不可取。为确保列车运行安全，铁路车辆均有一定载客容量限制。对于安全、高速平稳运行的高铁列车来说，其对载客容量的限制要求更为严格。在客流高峰期，若大量购买短途车票的旅客到站后不下车，会造成车厢人数超员，严重危及列车运行安全，影响正常的运输秩序。铁路部门将对“买短乘长”旅客进行劝阻下车。因此，请广大旅客朋友严格按照车票到发站乘车，共同维护良好乘车环境。

　　客流高峰期若无法买到直达车票，旅客朋友可采用购买联程票，通过分段乘车的方式满足出行需求，铁路12306将根据旅客出行需求和余票情况，智能推荐有余票的中转换乘方案，供旅客选择。为方便旅客中转换乘，铁路部门目前已在100个主要车站设立了站内中转换乘便捷通道，安排车站工作人员做好引导服务，旅客无需出站即可进入候车室候车，有效缩短了中转换乘时间。

　　铁路12306从未授权任何第三方平台发售火车票。第三方平台在旅客购票过程中会保留用户信息，不仅有附加费、捆绑销售服务等“陷阱”，还可能存在个人信息泄露风险。请广大旅客一定要通过铁路官方渠道购票，认准12306官方网站和“铁路12306”官方APP。